Dlaczego dźwigi się nie przewracają?

Dźwigi budowlane to imponujące maszyny, które podnoszą ogromne ciężary na dużych wysokościach. Mimo swojej smukłej konstrukcji i pracy w trudnych warunkach, rzadko dochodzi do ich przewrócenia. Jak dźwig utrzymuje równowagę? W artykule wyjaśniamy, jakie rozwiązania techniczne i systemy zabezpieczeń sprawiają, że dźwigi są stabilne i bezpieczne w użytkowaniu.

Jaka jest konstrukcja dźwigów?

Konstrukcja żurawia budowlanego opiera się na kilku elementach. Pionową część stanowi wieża, która może być stacjonarna lub przejezdna. W zależności od typu żurawia, na szczycie masztu albo u podstawy znajduje się mechanizm obrotowy. Do obrotnicy mocowany jest poziomy wysięgnik transportujący ładunki oraz przeciwwysięgnik z balastem zapewniającym stabilność. Na wysięgniku porusza się wodzak z wciągarką i hakiem do podnoszenia materiałów.

W dźwigu samojezdnym konstrukcja opiera się na podwoziu kołowym lub gąsienicowym, które zapewnia mobilność maszyny. Na podwoziu zamontowana jest obrotowa platforma z wysięgnikiem, wyposażona w mechanizmy podnoszenia i hak, co pozwala na operowanie ładunkami w szerokim zakresie wysokości i wysięgu.

Dlaczego dźwigi są stabilne?

Stabilność dźwigu wieżowego zapewnia solidna podstawa dźwigu i odpowiednie zakotwiczenie w gruncie lub konstrukcji budynku. Konstrukcja maszyny opiera się na stalowych masztach i przeciwwagach, które równoważą ciężar podnoszonych ładunków. Dodatkowo, dźwigi wieżowe są często mocowane do budynku w kilku punktach na różnych wysokościach, co zapobiega ich przewróceniu się pod wpływem wiatru lub obciążeń.

Czy dźwigi mogą się przewrócić? Tak, jeśli zostaną przeciążone, źle zamocowane, uszkodzone technicznie lub wystąpią ekstremalne warunki pogodowe, takie jak silny wiatr. Dlatego firmy świadczące usługi dźwigowe zawsze poprzedzają pracę dokładnym zabezpieczeniem maszyny i kompleksową analizą warunków przestrzennych i atmosferycznych.

Jak dźwig utrzymuje równowagę?

Żuraw budowlany utrzymuje stabilność głównie dzięki odpowiednio dobranej przeciwwadze umieszczonej po przeciwnej stronie masztu niż wysięgnik z ładunkiem, a także dzięki stabilnemu posadowieniu na fundamencie, bazie krzyżowej lub torowisku. Dźwig samojezdny natomiast stabilizuje się poprzez rozłożenie szerokich podpór wysuwanych z podwozia przed rozpoczęciem pracy, które rozkładają ciężar maszyny i podnoszonego ładunku na większej powierzchni, zapobiegając jego przewróceniu.

Jakie zabezpieczenia mają dźwigi budowlane?

Technologia przeciwwagi w dźwigach zarówno wieżowych, jak i samojezdnych, polega na zastosowaniu dodatkowej masy umieszczonej w taki sposób, aby równoważyć moment wywracający generowany przez podnoszony ładunek i ramię żurawia. W żurawiach wieżowych są to zazwyczaj modułowe bloki betonowe lub żeliwne montowane na przeciwwysięgniku. W dźwigach samojezdnych przeciwwaga, często w postaci ciężkich segmentów stalowych lub ołowianych, jest integralną częścią nadwozia lub jest dodatkowo dokładana w zależności od konfiguracji pracy.

Warunki atmosferyczne mogą zaburzać stabilność dźwigu, dlatego maszyny mają zabezpieczenia przeciwwiatrowe. Obejmują one czujniki wiatru, które mierzą jego prędkość i automatycznie wyłączają dźwig przy zbyt silnych podmuchach. Dodatkowo, dźwig może przejść w tryb swobodnego obrotu, pozwalając wieży obracać się zgodnie z kierunkiem wiatru, co zmniejsza opór i ryzyko przewrócenia. Cała konstrukcja jest też projektowana z uwzględnieniem obciążeń wiatrowych. Najważniejsze zabezpieczenia stosowane w dźwigach budowlanych to:

• ogranicznik momentu obciążenia,
• hamulec awaryjny,
• systemy przeciwwagi,
• ograniczniki wysokości i zasięgu,
• czujniki wiatru,
• systemy automatycznego poziomowania,
• zabezpieczenia antykolizyjne,
• alarmy dźwiękowe i świetlne,
• systemy monitorowania i zdalnej kontroli.